Trao đổi với PV, ông Tạ Chương Chín, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông cho biết, dịp lễ 30/4 - 1/5 người lao động được nghỉ bù vào ngày cuối tuần, do đó được nghỉ tối đa 4 ngày liên tục từ ngày 30/4 đến hết ngày 3/4. Thời điểm bến xe bắt đầu phục vụ hành khách dịp lễ dự kiến từ chiều tối 29/4.
Theo ông Chín, so với cùng kỳ năm 2021, lượng hành khách không tăng mà còn sụt giảm nghiêm trọng. Cụ thể, trong tháng 3 đầu năm 2022, lượng khách giảm 49% so với cùng kỳ; lượng phương tiện giảm 36%. Do đó, dự báo nhu cầu hành khách đi lại dịp lễ 30/4 - 1/5 năm nay sẽ bằng khoảng 70% năm 2021 với khoảng gần 60.000 lượt khách.
“Lễ 30/4 - 1/5, bến khuyến khích các đơn vị vận tải không tăng giá cước. Trường hợp đơn vị vận tải có kê khai điều chỉnh tăng giá cước để đảm bảo đủ chi phí khi quay đầu (không có khách chiều về) giải tỏa hành khách, thì điều chỉnh tối đa trong 2 ngày 29/4 và 30/4”, ông Chín nói.
Khu vực từ Quảng Ngãi trở vào đến Bình Thuận, các tuyến thuộc khu vực Tây nguyên, Lâm Đồng và khu vực miền Tây điều chỉnh tăng không quá 40% so với ngày thường. Còn các tuyến thuộc khu vực Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước điều chỉnh tăng không quá 20% so với ngày thường.
Lễ 30/4 - 1/5 dự báo lượng hành khách qua lại các bến xe tại Tp.HCM sẽ tăng cao.
Trong khi đó, đại diện Bến xe Miền Tây cũng cho biết, dịp lễ 30/4 - 1/5, dự báo lượng hành khách đi các tỉnh Miền Tây dịp lễ 30/4, 1/5 tập trung cao điểm vào ngày 29/4, lượng hành khách xuất bến có thể đạt từ 35.000 đến 40.000 khách/ngày. Dự báo lượng hành khách đạt trên 70% so với cùng kỳ năm 2021.
Trong đó, tổng lượt xe khoảng 5.700, lượt khách 131.760. So với năm 2021, lượt xe đạt 80,06%, lượt khách đạt 76,09%. Các đơn vị kê khai tăng giá vé không quá 40% so với mức giá vé ngày thường, thời gian tăng giá trong 2 ngày.
Kỳ nghỉ lễ năm nay diễn ra trong bối cảnh dịch Covid-19 ở nhiều địa phương cơ bản được khống chế, cộng thêm việc nới lỏng chính sách phòng, chống dịch đã tạo điều kiện để lĩnh vực vận tải hành khách khôi phục trở lại hoạt động.
Tuy nhiên, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới, trong nước ở mức cao, buộc các đơn vị vận tải phải điều chỉnh tăng giá cước để duy trì hoạt động, cũng như đảm bảo các cam kết về chất lượng dịch vụ.
